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Hard top Alu Cab contour next génération double cabine aluminium noir sans vitres latérales

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Hard top Alu-Cab Contour Next Generation double cabine en aluminium noir lisse, version sans vitres latérales. Robuste, léger et prêt à l’aménagement, il dispose de trois ouvrants sécurisés, de trois éclairages LED intérieurs, de rails de toit intégrés et supporte jusqu’à 200 kg en dynamique et 400 kg en statique.

Le prix initial était : 3650.00 €.Le prix actuel est : 3440.00 €.

Alu Cab Marque : Alu Cab

Livraison à domicile ou en point relais

Paiement 100% sécurisé

Description

Hard top Alu-Cab Contour Next Generation double cabine sans vitres latérales

  • Hard top Alu-Cab Contour nouvelle génération pour pick-up double cabine
  • Version aluminium noir lisse sans vitres latérales
  • Structure renforcée avec lignes courbes et toit en aluminium embouti
  • Trois ouvrants verrouillables à clé et trois éclairages LED intérieurs préinstallés
  • Rails de toit intégrés pour barres, galerie, auvent, panneaux solaires ou tente de toit
  • Charge dynamique de 200 kg et charge statique de 400 kg
  • Construction en aluminium 100 % recyclable, stable aux UV et résistante à la corrosion

Un hard top aluminium nouvelle génération pensé pour l’aventure

Le hard top Alu-Cab Contour Next Generation double cabine reprend l’expertise de la marque en matière d’équipements aluminium robustes et durables. Lancée en 2022, cette nouvelle génération de hard top bénéficie d’un design modernisé et d’une conception entièrement revue pour répondre aux besoins des voyageurs, des professionnels et des amateurs d’aménagement pick-up.

Ses lignes courbes apportent une rigidité accrue tout en dessinant une silhouette de toit plus contemporaine. Cette version sans vitres latérales adopte une finition noire lisse, pensée pour ceux qui recherchent un hard top sobre, résistant et orienté vers la protection du chargement.

Une structure renforcée et mieux protégée

Le Contour Next Generation se distingue par ses ouvrants et son toit en aluminium embouti, conçus pour améliorer la rigidité de l’ensemble. Les charnières continues sont intégrées sur toute la longueur des différentes ouvertures, tandis que les ouvrants profitent d’un double joint destiné à renforcer la résistance à l’eau et à la poussière.

Des charnières flexibles et étanches permettent également de limiter l’écoulement de l’eau de pluie à l’intérieur du hard top lorsque les portes sont ouvertes. Une prise d’air avant à pression positive est intégrée afin de réduire les entrées de poussière dans l’espace de chargement.

Le hard top est peint en époxy noire et conçu en aluminium solide 100 % recyclable. Il reste stable aux UV, résiste à la corrosion et ne rouille pas, même en cas de rayure.

Un hard top pratique, sécurisé et bien équipé

Le hard top est adapté à la hauteur de la cabine et équipé de grandes ouvertures latérales sur toute la longueur. Il comprend trois ouvrants livrés de série avec fermeture verrouillable à clé, pour sécuriser le contenu de la benne au quotidien.

À l’avant et à l’arrière, de grandes fenêtres en verre sécurisé sont intégrées. La vitre avant coulissante améliore l’accessibilité et favorise la ventilation. Un troisième feu stop arrière LED est également intégré à la structure.

Trois éclairages LED intérieurs sont préinstallés afin d’améliorer la visibilité dans la benne lorsque la luminosité est réduite.

Des rails de toit intégrés pour les équipements de voyage

Le hard top Alu-Cab Contour comprend des rails de toit intégrés qui permettent le montage de barres de toit, d’une galerie, d’un auvent, de panneaux solaires ou encore d’une tente de toit.

Sa capacité de charge élevée le rend particulièrement adapté aux aménagements orientés bivouac et voyage. Il supporte jusqu’à 200 kg en charge dynamique et 400 kg en charge statique.

Le renfort de toit structurel peut également servir de rail d’arrimage interne sans nécessiter de perçage. Le cadre de base interne crée quant à lui des points d’arrimage supplémentaires pour sécuriser le matériel transporté.

Une conception légère et prête à être installée

Le hard top Contour Next Generation affiche un poids d’environ 57 kg dans cette version double cabine sans vitres latérales. Le descriptif indique également un poids d’environ 62 kg pour la version avec vitres latérales.

Grâce à sa construction aluminium, il est annoncé jusqu’à 40 % plus léger que des hard tops concurrents en acier. Il est livré entièrement préassemblé et ne nécessite aucun perçage pour la pose. Le montage est présenté comme simple, hors câblage et adaptation du bac de benne.

Compatibilité véhicules

  • Ford Ranger
  • Isuzu D-Max
  • Mitsubishi L200
  • Mercedes Classe X
  • Nissan Navara
  • Toyota Hilux
  • Volkswagen Amarok
  • Jeep Gladiator
  • Toyota Land Cruiser
  • Toyota Tacoma
  • Fiat Fullback

 

CARACTÉRISTIQUES

Générales

Poids57 kg
Référence de la marque

AC-C2-D-FR22

UGS : A4HA0009 Catégorie : Étiquette :

Marque : Alu Cab

 

Alu Cab
  • Marque : Alu-Cab
  • Modèle : Contour Next Generation
  • Type : hard top pour pick-up double cabine
  • Version : sans vitres latérales
  • Couleur : noir
  • Finition : lisse
  • Matériau : aluminium
  • Construction : aluminium solide 100 % recyclable
  • Revêtement : peinture époxy noire
  • Portes latérales : non vitrées
  • Ouvertures : trois ouvrants verrouillables à clé
  • Fenêtres : vitres avant et arrière en verre sécurisé
  • Vitre avant : coulissante
  • Éclairage : trois éclairages LED intérieurs préinstallés
  • Feu stop : troisième feu stop arrière LED intégré
  • Charnières : continues, intégrées, flexibles et étanches
  • Étanchéité des ouvrants : double joint
  • Prise d’air : prise d’air avant à pression positive
  • Toit : aluminium embouti avec renfort structurel
  • Rails de toit : intégrés
  • Accessoires compatibles : barres de toit, galerie, auvent, panneaux solaires, tente de toit
  • Arrimage intérieur : renfort de toit utilisable comme rail d’arrimage interne
  • Points d’arrimage supplémentaires : cadre de base interne
  • Résistance : stable aux UV et résistant à la corrosion
  • Poids : environ 57 kg pour la version double cabine sans vitres latérales
  • Poids version vitrée mentionnée dans le descriptif : environ 62 kg
  • Charge dynamique : 200 kg
  • Charge statique : 400 kg
  • Marque de véhicule indiquée dans la fiche technique : Ford Ranger PX4 et Ranger Raptor 2023+
  • Type de cabine indiqué dans la fiche technique : double cabine / benne courte
  • Montage : facile, hors câblage et adaptation du bac de benne
  • Pose : produit entièrement préassemblé, sans perçage nécessaire

Avis

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